集實心輪胎，充氣工業輪胎 生產銷售于一體的綜合性企業

1.車輪盤的修理

1）裝(zhuang)螺栓的承孔如磨損，圓度誤差大于1.5mm或(huo)輪胎(tai)螺栓承面不均衡時，可(ke)堆焊修復(fu)。

2）螺栓承孔之間(jian)或大孔之間(jian)的裂紋，可焊(han)補修復。

3）輪輻與輪輞連接處如有脫焊(han)或鉚(liu)釘松動，應重焊(han)或重鉚(liu)。

4）輪輞上如(ru)有裂紋，可焊(han)補修復(fu)。

2.輪轂的修(xiu)理

1）輪轂內外(wai)軸承座孔磨(mo)損大于0.05mm時，應鍍鉻(ge)修(xiu)復。

2）油封座孔不均勻磨損或有0.15mm以上的凹(ao)痕，可焊(han)補修復(fu)。

3）與制動轂(gu)接觸的(de)圓周(zhou)面應平整，對其(qi)輪轂(gu)中心線的(de)圓跳動大于0.1mm時，應予(yu)車削(xue)加工修(xiu)復。

4）輪轂的(de)制動轂出現裂紋時(shi)，可(ke)開坡(po)口焊接并車平。

5）固定(ding)半(ban)軸螺栓孔內(nei)螺紋損壞時，可堆焊后(hou)，重新鉆孔攻絲。

6）與半軸突緣接觸的(de)端面圓跳動不大(da)于(yu)0.1mm時，應予修(xiu)修(xiu)正。

3.輪胎的(de)損壞和修理

叉車輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)有充(chong)氣輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)和實心輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)。輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)充(chong)氣壓必(bi)須按(an)原(yuan)廠規定標準(zhun)，不得過(guo)(guo)高(gao) 或過(guo)(guo)低。過(guo)(guo)高(gao)則使輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)彈性降(jiang)低，線層容易斷(duan)裂(lie)。氣壓過(guo)(guo)低會引起輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)的劇烈變(bian)形(xing)，溫度增高(gao)，造成(cheng)脫(tuo)膠或裂(lie)，還可能(neng)使外胎(tai)(tai)在輪(lun)(lun)(lun)輞上移動(dong)磨損胎(tai)(tai)圈，嚴(yan)重(zhong)時(shi)內胎(tai)(tai)氣門嘴會被(bei)撕裂(lie)。

（1)外胎外胎有裂(lie)口、穿洞、起(qi)泡、脫層(ceng)等損傷時，應根據具體情況(kuang)修補或(huo)翻修。

   外胎(tai)胎(tai)體(ti)周圍有(you)連續不(bu)斷的裂(lie)紋(wen)，胎(tai)面膠已磨光(guang)并有(you)大洞口、胎(tai)體(ti)線層有(you)環形(xing)破裂(lie)及整圈分離情況時(shi)，應予更換。

（2）內胎發(fa)現有小孔(kong)眼時(shi)，可(ke)進行熱補(bu)或冷補(bu)。

1）熱(re)補(bu)：將內胎損壞處周圍(wei)銼的(de)粗糙，將火(huo)補(bu)膠貼(tie)在損壞處，并使破洞小孔(kong)剛好(hao)在補(bu)膠的(de)中心(xin)，然后將補(bu)胎夾對(dui)正火(huo)補(bu)膠裝上，擰緊螺桿壓緊再點燃火(huo)補(bu)膠上的(de)加熱(re)劑，待10-15min，即(ji)可粘結嚴密。

2)生膠(jiao)(jiao)補(bu)（冷補(bu)）：將內胎破口(kou)處周(zhou)圍銼得粗糙，涂上(shang)生膠(jiao)(jiao)水，待(dai)膠(jiao)(jiao)水表(biao)面微干(gan)后(hou)再(zai)涂二次膠(jiao)(jiao)水，當膠(jiao)(jiao)水風干(gan)后(hou)，將準備好的生膠(jiao)(jiao)貼附(fu)在破口(kou)上(shang)，加(jia)(jia)壓(ya)并加(jia)(jia)溫140-145℃，保(bao)溫10-20min使生膠(jiao)(jiao)硫化(hua)，待(dai)冷卻(que)后(hou)，即可粘(zhan)結(jie)嚴密。

內胎(tai)有折疊(die)、破(po)裂(lie)嚴(yan)重且(qie)無(wu)法修(xiu)復(fu)；老化發粘變質；變形、裂(lie)口過甚均可(ke)報廢(fei)換新。